Корвет

Современные корветы

HMS Bugloss — корвет типа «Флауэр» времен Второй мировой войны

HMS Helsingborg — корвет типа «Висбю», построенный с применением стелс-технологий

«Стерегущий» — головной корвет проекта 20380

Корветы как класс появились в результате расширения возможностей наиболее крупных представителей класса боевых катеров, которые стали многоцелевыми кораблями прибрежного действия. Если катера 1970-х гг. подразделялись на ракетные и противолодочные, то катера конца 1980-х гг. получили кроме ракет опускаемую гидроакустическую станцию и 324-мм торпедные аппараты. В середине 1990-х гг. их вооружение дополнили лёгким вертолётом (в настоящее время беспилотными) для выдачи целеуказания противокорабельным ракетам, поскольку дальность стрельбы ПКР возросла к тому времени до 120—150 км. В результате водоизмещение таких катеров доросло до 1200—1500 т, и эти корабли в некоторых флотах стали называть корветами.

В настоящее время корветами считаются эскортные корабли специальной постройки, появившиеся в ВМС США и Великобритании в период Второй мировой войны. Водоизмещение — 500—1600 т, скорость — 16—20 узлов (30—37 км/ч). Вооружение — артиллерийские установки калибра 76—102 мм и зенитные автоматы калибра 20—40 мм, бомбомёты и глубинные бомбы, оборудованы радиолокационными и гидроакустическими средствами воздушного и подводного наблюдения. С развитием ракетного оружия оснащаются ракетными установками. Самые массовые корветы Второй мировой войны — корветы типа «Флауэр».

В ВМФ СССР класс корветов не выделялся: с позиции советской классификации корветы соответствуют подклассу противолодочных кораблей – сторожевым кораблям (ближней зоны, в отличие от фрегата — сторожевого корабля дальней зоны). Российские боевые корабли проекта 20380 (тип «Стерегущий») с позиции новейшей российской классификации уже официально отнесены к классу многоцелевых кораблей и подклассу корветов. В классификации НАТО к классу корветов отнесены советские (российские) малые противолодочные корабли и малые ракетные корабли (противолодочный и ракетный корветы соответственно). Также к ракетным корветам относят большие ракетные катера (например ракетные катера проекта 1241/1241.1).

Во флотах других государств также применяется термин корвета для классификации военных кораблей: итал. сorvetta в Италии, исп. сorbeta в Аргентине, Испании и Доминиканской республике, порт. corveta в Бразилии[источник не указан 1476 дней].

Источники Править

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕСОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «КОРВЕТ»По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС7720480233

О компании:
ООО «КОРВЕТ» ИНН 7720480233, ОГРН 1197746536976 зарегистрировано 30.08.2019 в регионе Москва по адресу: 111401, г Москва, улица Владимирская 2-Я, дом 33а, ПОМЕЩЕНИЕ 5, ОФИС 1. Статус: Действующее. Размер Уставного Капитала 100 000,00 руб.

Руководителем организации является: Директор — Пономаренко Вячеслав Александрович, ИНН . У организации 1 Учредитель. Основным направлением деятельности является «торговля оптовая прочими пищевыми продуктами, включая рыбу, ракообразных и моллюсков». На 01.01.2020 в ООО «КОРВЕТ» числится 1 сотрудник.

Рейтинг организации: Низкий  подробнее
ВНИМАНИЕ: ООО «КОРВЕТ»1197746536976 существует менее 1 года.Данных для расчета рейтинга может быть недостаточно.
Должная осмотрительность (отчет) ?

Статус: ?
Действующее

Дата регистрации: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

?
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

30.08.2019

Среднесписочная численность работников: ?
01.01.2020 – 1

Реквизиты для договора 
?
 …Скачать

Проверить блокировку cчетов 
?

Контактная информация
?

Отзывы об организации 
?: 0   Написать отзыв

Юридический адрес: ?
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
111401, г Москва, улица Владимирская 2-Я, дом 33а, ПОМЕЩЕНИЕ 5, ОФИС 1
получен 30.08.2019
зарегистрировано по данному адресу:
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
Руководитель Юридического Лица ?По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
ДиректорПо данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Пономаренко Вячеслав Александрович

Учредители ? ()
Уставный капитал: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
100 000,00 руб.

Основной вид деятельности: ?По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
46.38 торговля оптовая прочими пищевыми продуктами, включая рыбу, ракообразных и моллюсков

Дополнительные виды деятельности:

Единый Реестр Проверок (Ген. Прокуратуры РФ) ?

Реестр недобросовестных поставщиков: ?
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

не числится.

Данные реестра субъектов МСП: ?

Реестр операторов, осуществляющих обработку персональных данных (Данные РКН) ?

Налоговый орган ?
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
Инспекция Федеральной Налоговой Службы № 20 По Г.москве
Дата постановки на учет: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
30.08.2019

Регистрация во внебюджетных фондах

Коды статистики

Финансовая отчетность ООО «КОРВЕТ» ?

 ?

Финансовый анализ отчетности за 2019 год
Коэффициент текущей ликвидности:

>2
Коэффициент капитализации:

Рентабельность продаж (ROS):
Подробный анализ…

Основные показатели отчетности за 2019 год (по данным ФНС):
Сумма доходов: — 1 564 000,00 руб.

Сумма расходов: — 1 562 000,00 руб.

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Судебные дела ООО «КОРВЕТ» ?

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Исполнительные производства ООО «КОРВЕТ»
?

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Лента изменений ООО «КОРВЕТ»
?

Не является участником проекта ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС ?

«Циркон» обязательно будет»

В октябре 2019 года президент РФ Владимир Путин и министр обороны Сергей Шойгу во время посещения АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград) осмотрели «Гремящий». Командир корабля капитан 2 ранга Роман Довгайлов рассказал, что в его арсенал должна войти ракета 3M22 «Циркон». В ответ Путин заявил: «Циркон» обязательно будет».

Опрошенные RT эксперты отметили, что с появлением «Циркона» боевые возможности корветов проекта 20385 будут значительно увеличены. Гиперзвуковая ракета способна развивать скорость в 9 Махов и поражать цели на дальности свыше 1 тыс. км.

• Корвет «Гремящий»

В настоящее время испытания этого уникального боеприпаса проходят на полигонах Северного флота. Как сообщил в конце февраля Сергей Шойгу, «Циркон» позволит «качественно увеличить боевой потенциал» Военно-морского флота РФ.

В комментарии RT военный эксперт Юрий Кнутов заявил, что с появлением «Циркона» корветы проекта 20385 будут представлять угрозу даже для авианосной группировки потенциального противника. По его словам, современные и перспективные средства ПВО не в состоянии перехватить гиперзвуковую ракету.

«Безусловно, сильной стороной российских корветов проекта 20385 является ракетное вооружение. «Цирконы» и «Калибры» превращают небольшую морскую платформу в корабль, который может нанести серьёзный ущерб превосходящим силам противника», — пояснил Кнутов.  

В разговоре с RT военный аналитик Дмитрий Литовкин обратил внимание на высокие мореходные качества корветов проекта 20385. По его словам, «Гремящий» и «Проворный» приспособлены под выполнение задач за тысячи миль от родных берегов

Введение в строй данных кораблей укрепит позиции ВМФ в ближней и дальней морской зонах.

«Россия испытывает определённую нехватку крупных кораблей, способных нести боевое дежурство на просторах Мирового океана. Конечно, корветы проекта 20385 эту проблему полностью не решают. Однако их возможности позволяют России проецировать силу на дальних рубежах и представлять реальную опасность для авианосных группировок», — подчеркнул Литовкин.

За кулисами Править

Основная статья:

Повстанческие корветы CR90 сопровождают фрегат «Небулон-Б»

Дизайн корвета CR90 изначально предполагался для Тысячелетнего сокола. Когда этот проект был отклонён по причине слишком заметной схожести с «Транспортом Орёл» из «Space:_1999», данный дизайн адаптировали к CR90. Самым значительным изменением было добавить к корвету молотообразный мостик. Кроме того, спасательные капсулы переселились под нижний корпус вместе с лазерными пушками

Это было важно, потому что Тантив IV запускал спасательную капсулу, находясь в ангаре разрушителя Опустошитель.

Корветы данного типа имеют широко известное в кругу геймеров «слепое пятно», не позволяющее стрелять в цель, находящуюся прямо позади корвета. Казалось, это противоречит с первой сценой четвёртого эпизода — ведь Тантив IV стрелял по Опустошителю, когда разрушитель находился позади корвета. Но это объясняется тем, что Опустошитель находился выше, и был слишком велик, чтобы «слепое пятно» захватило его целиком.

Создание макета корвета

Ранние RPG от West End Games вооружали корвет шестью двойными турболазерами, несмотря на то, что в четвёртом и шестом эпизодах были видны только два орудия. Этот момент был отретконен с описанием тяжёлого вооружения. В Star Wars: Empire at War корвет CR90 имеет только 8 лазерных пушек, хотя это могло являться всего лишь игровой механикой, так же как и звёздный разрушитель типа «Имперский» имеет всего четыре турболазерные батареи вместо 60.

Ранние схемы корвета изображали его как слишком маленького в продольном направлении, чем в фильме. Причина неясна, но тенденция к изображению корабля как слишком короткого продолжалась в каждом появлении корабля, от ролевых настольных игр до компьютерных моделей к симулятору X-wing. Ошибка появилась даже в третьем эпизоде, наделившая Тантив IV слишком маленькой длиной. Это было отретконено в Книге чертежей Альянса повстанцев, определив короткие корабли как CR70, а длинный Тантив IV из четвёртого эпизода был признан как CR90.

В игре Star Wars: Galactic Battlegrounds: Clone Campaigns, введя чит-код, можно было управлять корветом CR90 (под названием «Блокадный прорыватель повстанцев». Название чит-кода было ссылкой на Тантив IV.

Иллюстрированная энциклопедия военного дела упоминает, что корветы серии CR использовались в Имперском флоте поддержки, но не уточняет, какая именно модель корвета использовалась. Говорится, что CR70 и CR90 были двумя наиболее распространёнными моделями.

Подведя итог:

1. Проект 20386 не имеет сколько-нибудь серьезного военного и технического обоснования. ВМФ, получивший его, «мягко выражаясь», с «черного хода», не имеет и не в состоянии привести никаких серьезных и достойных внимания аргументов в его пользу. Серийное его строительство нецелесообразно.

2. Промышленностью проведена большая, тяжелая и в значительной мере успешная работа по доводке проекта 20380, освоено его серийное строительство (даже на «проблемном» Амурском судостроительном заводе).

3. Корабли проекта 20380 начали надежно ходить (в т.ч. в дальнюю и океанскую зону).

4. Необходимо продолжение серии корветов проекта 20380(5), с безусловным полным устранением их недостатков (в т.ч. доработкой первых кораблей серии).

5. С целью снижения стоимости целесообразна унификация РЛК проектов 20380 (новых корпусов) и 22800 (первых двух корпусов серии) и использование (в перспективе) унифицированных стоек управления для различных комплексов оружия.

6. Применение изделий комплекса «Калибр» должно быть обеспечено с наклонных пусковых установок всех корветов (в т.ч. первых корпусов). В первую очередь это касается противолодочных ракет (корвет ОВР должен быть не «дичью» для подлодок, а «охотником» на них!), как это сделано, например на китайских корветах ОВР проекта 056.

7. Необходимо размещение перспективных робототехнических комплексов и современных катеров на борту корветов проекта 20380.

8. Изыскание «внутренних резервов» снижения водоизмещения кораблей проекта 20380 для проведения его доработки (с устранением недостатков), например, замена тяжелых пусковых комплекса «Пакет» на легкие пневматические торпедные аппараты.

Строительство кораблей проекта 20386 необходимо прекратить и не допускать впредь расходования денег на подобные технические авантюры.

Послесловие 2019 года

Эта статья должна была выйти под Новый год в одном крупном издании и писалась специально для него. Однако, с учетом значительного резонанса предшествующей серии статей авторов, были предприняты меры по ее невыходу в СМИ.

Негативные последствия прекращения строительства серии корветов проекта 20380 (20385) начинают осознавать и руководители. В августе 2018-го А.В. Шляхтенко, Гендиректор ЦМКБ «Алмаз», дал интервью ТАСС, в котором заявил:

«В этом году закладка корветов 20380 и 20385 на судостроительном заводе «Северная верфь» и Амурском судостроительном заводе не планируется. Однако в ЦМКБ «Алмаз» убеждены, что эти боевые надводные корабли за счет ограниченной стоимости и достаточно мощного вооружения, позволяющего им решать широкий круг боевых задач, в том числе в удаленной морской и океанской зоне, являются основой для формирования корабельного состава надводного флота….Поэтому их строительство должно вестись непрерывно и максимально возможными темпами. Мы надеемся, что решение о закладке новых кораблей этого класса будет принято государственным заказчиком в ближайшее время.»

А что же ВМФ? «Ответ» (точнее его полное отсутствие) – в отписке начальника кораблестроения ВМФ В.Тряпичникова…

Главнокомандующий ВМФ Королев В.И. и его предшественник Чирков В.В. у макета корвета проекта 20386

Уже через три года «Дерзкий» останется на стапеле один на неопределённо долгое время, как памятник тому, чем заканчиваются такие авантюры.

//